ПЛАНИРОВАНИЕ РЕМОНТОВ ГОРНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
Планово-предупредительные ремонты (ППР) проводятся для поддержания оборудования в состоянии готовности и обеспечения его производительной и безопасной работы. Система ППР включает: межремонтное техническое обслуживание — ежедневные и периодические ремонтные осмотры (РО); плановые ремонты, основными видами которых являются текущие ремонты (Tl, Т2, ТЗ), средние ремонты (С), годовые наладки и ревизии (НРТ) и капитальные ремонты (К).
Система ППР должна учитывать вид и модель горного оборудования, горно-технические, климатические и другие условия его эксплуатации.
Обоснование системы ППР заключается в определении структуры ремонтного цикла (видов ремонтов, их чередования и последовательности), трудоемкости и продолжительности каждого вида ремонта, перечня заменяемых деталей и узлов.
При сокращении продолжительности ремонтного цикла уменьшается вероятность возникновения отказов оборудования и соответственно — убытки из-за них, но увеличиваются расходы на профилактическое обслуживание.
При увеличении продолжительности ремонтного цикла, наоборот, возрастают убытки из-за отказов. В связи с этим выбор продолжительности ремонтного цикла представляет собой оптимизационную задачу.
Планово-предупредительные ремонты (ППР) проводятся для поддержания оборудования в состоянии готовности и обеспечения его производительной и безопасной работы. Система ППР включает: межремонтное техническое обслуживание — ежедневные и периодические ремонтные осмотры (РО); плановые ремонты, основными видами которых являются текущие ремонты (Tl, Т2, ТЗ), средние ремонты (С), годовые наладки и ревизии (НРТ) и капитальные ремонты (К).
Система ППР должна учитывать вид и модель горного оборудования, горно-технические, климатические и другие условия его эксплуатации.
Обоснование системы ППР заключается в определении структуры ремонтного цикла (видов ремонтов, их чередования и последовательности), трудоемкости и продолжительности каждого вида ремонта, перечня заменяемых деталей и узлов.
При сокращении продолжительности ремонтного цикла уменьшается вероятность возникновения отказов оборудования и соответственно — убытки из-за них, но увеличиваются расходы на профилактическое обслуживание.
При увеличении продолжительности ремонтного цикла, наоборот, возрастают убытки из-за отказов. В связи с этим выбор продолжительности ремонтного цикла представляет собой оптимизационную задачу.
Рисунок – Ремонт экскаватора Komatsu
При известных видах ремонтов и их последовательности оптимальная структура межремонтного цикла характеризуется такими сроками проведения отдельных видов ремонтов, при которых минимизируются приведенные затраты (текущие эксплуатационные расходы и единовременные капитальные вложения), зависящие от отказов и ремонтов оборудования, или стоимость технического обслуживания оборудования, приведенная к единице продукции. Определение характеристик надежности узлов и деталей позволяет установить режим ремонтов — регламентированные перечни работ для различных видов ремонтов и оптимальную длительность их проведения.
Расчет графиков ППР производится на основе норм периодичности ремонтов с учетом принятой структуры межремонтного цикла, эксплуатационной производительности и технического состояния оборудования. Основным в системе ППР является текущий месячный ремонт.
При составлении годового графика ремонтов оборудования учитываются для каждой машины ее техническое состояние, фактически выполненный объем работ после капитального и последнего текущего ремонтов, планируемый объем работ на год, структура ремонтного цикла, длительность межремонтных периодов.
Месячный график планово-предупредительных ремонтов должен предусматривать минимальные отклонения от намеченных сроков проведения ремонтов по годовому графику при условиях ритмичной и надежной работы оборудования и выполнения карьером месячного плана горных работ по всем показателям.
Вид предстоящего в данном месяце ремонта каждой машины определяется на основании ремонтных нормативов и принятых межремонтных периодов с учетом фактического объема работ, выполненного данной единицей оборудования с начала ремонтного цикла. С учетом значений сменной эксплуатационной производительности оборудования и коэффициента его готовности к работе определяется дата начала ремонта. При составлении графика ППР учитываются мощность ремонтной базы и ее организация, наличие вспомогательного оборудования, запасных частей, необходимого количества ремонтных рабочих и т. д. Каждая ремонтная бригада одновременно производит ППР только одного из закрепленных за ней экскаваторов. Число добычных экскаваторов, ремонтируемых одновременно, также должно быть не более одного. По этим и другим причинам возможны отклонения выполняемых ППР от базовых (нормативных) сроков. Для определения допустимых величин этих отклонений можно руководствоваться значениями продолжительности безотказной работы оборудования. Машины, суммарная выработка которых после последнего аварийного ремонта является наибольшей, необходимо ремонтировать в первую очередь.
При известных видах ремонтов и их последовательности оптимальная структура межремонтного цикла характеризуется такими сроками проведения отдельных видов ремонтов, при которых минимизируются приведенные затраты (текущие эксплуатационные расходы и единовременные капитальные вложения), зависящие от отказов и ремонтов оборудования, или стоимость технического обслуживания оборудования, приведенная к единице продукции. Определение характеристик надежности узлов и деталей позволяет установить режим ремонтов — регламентированные перечни работ для различных видов ремонтов и оптимальную длительность их проведения.
Расчет графиков ППР производится на основе норм периодичности ремонтов с учетом принятой структуры межремонтного цикла, эксплуатационной производительности и технического состояния оборудования. Основным в системе ППР является текущий месячный ремонт.
При составлении годового графика ремонтов оборудования учитываются для каждой машины ее техническое состояние, фактически выполненный объем работ после капитального и последнего текущего ремонтов, планируемый объем работ на год, структура ремонтного цикла, длительность межремонтных периодов.
Месячный график планово-предупредительных ремонтов должен предусматривать минимальные отклонения от намеченных сроков проведения ремонтов по годовому графику при условиях ритмичной и надежной работы оборудования и выполнения карьером месячного плана горных работ по всем показателям.
Вид предстоящего в данном месяце ремонта каждой машины определяется на основании ремонтных нормативов и принятых межремонтных периодов с учетом фактического объема работ, выполненного данной единицей оборудования с начала ремонтного цикла. С учетом значений сменной эксплуатационной производительности оборудования и коэффициента его готовности к работе определяется дата начала ремонта. При составлении графика ППР учитываются мощность ремонтной базы и ее организация, наличие вспомогательного оборудования, запасных частей, необходимого количества ремонтных рабочих и т. д. Каждая ремонтная бригада одновременно производит ППР только одного из закрепленных за ней экскаваторов. Число добычных экскаваторов, ремонтируемых одновременно, также должно быть не более одного. По этим и другим причинам возможны отклонения выполняемых ППР от базовых (нормативных) сроков. Для определения допустимых величин этих отклонений можно руководствоваться значениями продолжительности безотказной работы оборудования. Машины, суммарная выработка которых после последнего аварийного ремонта является наибольшей, необходимо ремонтировать в первую очередь.
Рисунок – Ремонт бульдозера
К нормативно-справочной информации относятся: сведения о трудоемкости и продолжительности отдельных видов ремонтов по видам и типам оборудования; нормативы межремонтных сроков; справочник-календарь; справочники оборудования; справочники структурных подразделений предприятия; справочники регламентированных перечней работ по видам ремонтов с указанием норм трудоемкости для каждого вида имеющегося оборудования; справочники шифров простоев и работы горного оборудования и др. К текущей информации относятся данные по каждой единице оборудования о фактически выполненном объеме работ, виде последнего производственного ремонта и дате его окончания, времени работы машины после последнего ремонта, времени простоев в аварийных ремонтах и т. д. Налаженный учет о фактически замененных или отремонтированных узлах и деталях при плановых и аварийных ремонтах каждой машины и сопоставление учетных данных с регламентированным перечнем плановых ремонтных работ позволяют уменьшить объемы и продолжительность планируемых ремонтов.
К нормативно-справочной информации относятся: сведения о трудоемкости и продолжительности отдельных видов ремонтов по видам и типам оборудования; нормативы межремонтных сроков; справочник-календарь; справочники оборудования; справочники структурных подразделений предприятия; справочники регламентированных перечней работ по видам ремонтов с указанием норм трудоемкости для каждого вида имеющегося оборудования; справочники шифров простоев и работы горного оборудования и др. К текущей информации относятся данные по каждой единице оборудования о фактически выполненном объеме работ, виде последнего производственного ремонта и дате его окончания, времени работы машины после последнего ремонта, времени простоев в аварийных ремонтах и т. д. Налаженный учет о фактически замененных или отремонтированных узлах и деталях при плановых и аварийных ремонтах каждой машины и сопоставление учетных данных с регламентированным перечнем плановых ремонтных работ позволяют уменьшить объемы и продолжительность планируемых ремонтов.